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2019-10-17 17:59 来源:日报社

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(贺信全文另发)3日上午,新时代中国历史研究座谈会暨中国历史研究院挂牌仪式在京举行,会上宣读了习近平的贺信。”《概论》教材始终秉承了这一基本原则,十分注重马克思主义科学方法的引导。

  哲学社会科学研究要立足中国特色社会主义伟大实践,提出具有自主性、独创性的理论观点。希望中国历史研究院团结凝聚全国广大历史研究工作者,坚持历史唯物主义立场、观点、方法,立足中国、放眼世界,立时代之潮头,通古今之变化,发思想之先声,推出一批有思想穿透力的精品力作,培养一批学贯中西的历史学家,充分发挥知古鉴今、资政育人作用,为推动中国历史研究发展、加强中国史学研究国际交流合作作出贡献。

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根据《国家社会科学基金管理办法》的相关规定,经研究,决定终止这3个项目,预留经费不予拨付,已拨剩余经费按原渠道退回。

  这是许多哲学流派难以企及的一种思想境界,也是马克思主义一如既往地受到人们青睐、认同的原因。

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  新教材的使用给比较沉闷的哲学教学带来了一股清新之风,师生普遍反映良好,认为新教材唤起了他们学习马克思主义哲学的热情。马克思主义理论研究和建设工程重点教材《西方经济学》,在很大程度上克服了以往教材的局限。

    (作者单位:郑州大学历史学院考古系)

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2019-10-17 16:42 澎湃新闻 岳怀让
百度 ”主义合不合国情,道路走得怎样,最终要靠事实说话,要由人民来评判。

  西南地区重要基建项目川藏铁路近期陆续传来新进展。

  “中铁建工集团”微信公众号7月30日消息:7月19日,米林站水下混凝土桩试桩成功,标志着川藏铁路拉林段站房工程全面开工。

川藏铁路拉林段站房工程开工 本文图片均来自中铁建工集团微信公号

  消息透露:中铁建工集团承建了川藏铁路拉林段林芝、朗县、岗噶、米林四座铁路站房。其中林芝站位于西藏自治区林芝市孜热村,建筑面积15000平方米,是川藏铁路拉林段规模最大的新建站房。施工现场四面雪山环抱,不远处就是川流不息的尼洋河。6月12日,中铁建工中标拉林段站房工程当天,10名首批川藏铁路建设者即刻赶赴西藏,勘察现场、规划三类,同时确定桩基队伍。

  随后,来自西安、西宁、格尔木等地的技术骨干,从天南海北陆续出发、会师林芝。刚到孜热村时,由于现场不具备条件,经常停水断电,中铁建工人只能睡在帐篷和车里,条件十分艰苦。林芝当地资源极度匮乏,工程材料和机械设备大部分要靠着从318国道进藏的小型货车从四川成都等地采购,沿途多高山峡谷、泥石流频发,物资运输万分艰难。经过近一个月的紧张筹备,试桩桩位确定完毕,旋挖钻机、装载机、挖掘机、吊车等大型工程设备全部就位,桩基施工队伍只等一声令下。

川藏铁路林芝站效果图

  7月11日凌晨,川藏铁路拉林段林芝站试桩成功。7月12日,朗县站、岗嘎站试桩也相继完成。7月19日,米林站试桩成功,川藏铁路拉林段站房建设正式拉开大幕。

  另据央视网消息:布喀木隧道是川藏铁路拉萨到林芝段的重点控制性工程之一。8月2日下午,布喀木隧道成功贯通,标志着川藏铁路拉林段已完成96%的施工。这条隧道位于西藏林芝市米林县境内,全长9240米,最大埋深约为1381米,最高地温约为42℃,地质结构复杂,施工条件恶劣,铁路建设者们用了3年多的时间才打通。

  央视网的报道介绍,布喀木隧道是川藏铁路拉林段47座隧道中第37座贯通的隧道,全线还有10座隧道,预计今年年底前全部贯通。

  川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,也是继青藏铁路之后,“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉。

  今年6月17日,四川省委书记彭清华在国务院新闻办举行的新中国成立70周年省(区、市)系列主题新闻发布会上披露,“大家非常关心的川藏铁路,很快就要开工建设,这可以说是一个史无前例的伟大世纪工程。现在,成都到雅安这段已经通车,从拉萨到林芝这段正在建设,下一步要建设的是从雅安到林芝这一段,大约1000公里,桥隧比90%以上,也就是说有七八百公里在隧道里面,有一百多公里在桥上,真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后,将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。”

责编:刘艳君
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